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深圳“的哥”为科力远混合动力示范运营点赞

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2016年6月16日,首批68辆搭载“科力远镍氢动力电池”的丰田卡罗拉双擎混合动力汽车正式投入深圳出租车市场运营。这是继长沙、西安、青岛之后,科力远混动汽车示范运营首次进入全国一线城市的出租车领域,而其首创的节油分成商业模式也备受业界关注。

湖南科力远公司创建于1998年,在董事长钟发平博士的带领下,公司迅速发展成为全球最大的连续化带状泡沫镍生产商和全球第三、中国第一的镍氢动力电池生产商。产品成功进入丰田、本田等全球供应链体系,截止目前已累计为丰田、本田提供逾60万台套镍氢动力电池产品,是丰田在中国唯一的关键零部件供应商和战略合作伙伴。

油电混合动力技术拥有极高的稳定性和可靠性,在不改变车主驾驶习惯、不增加社会配套设施的前提下,新一代深度油电混合动力汽车节油率达到40%~55%,同时减少二氧化碳排放70%~80%。科力远混动汽车运营事业部总经理潘立贤表示,在机动车尾气排放占城市大气污染总量三分之一的今天,加快推广混合动力汽车的应用是降低PM2.5最为现实的途径。

目前全球混合动力汽车的累计销售量已经超过1000万辆,但在中国汽车市场的占有率却非常低。作为中国混动汽车全产业链运营商,科力远长期致力于混动汽车产业的技术研发与市场推广。进入2016年,科力远启动了名为“百城计划”的混动汽车运营推广项目,旨在向全社会示范推广混动汽车的节能减排优越性,以期在三年内将混动汽车运营推广到全国100个城市。截止到目前,已经有超过1000辆的混动专车、出租车、公交大巴在上海、长沙、西安、佛山、青岛等十多个城市投入运营。

今年2月,科力远第一期100辆卡罗拉双擎专车正式投入市场。连续数月的运营数据显示,在丰田混动技术和科力远镍氢动力电池的合力之下,卡罗拉双擎表现出了优异的燃油经济性——每公里平均燃油成本0.22元,相比传统燃油车每公里燃油成本至少降低50%。混动汽车在出租车市场的应用节能效益更加突出,以双班司机一年运营20万公里计,每台混动汽车每年将直接降低燃油成本4万元,大大降低出租车运营商、出租车司机的营运支出,提高收益。

同时,混动出租车的大规模替换还将有效缓解城市大气污染问题。众所周知一台出租车的运行里程相当于10台私家车的运行总里程,因此传统出租车的尾气排放量相当惊人。而混动出租车的应用,相比传统燃油车将减少碳排放70%,减少PM2.5颗粒物排放60%,为解决城市大气污染做出直接贡献。

此次科力远首批68台油电混合动力出租车在深圳的落地运营,必将掀起一股混动风潮,为特区居民低碳、绿色的出行方式提供新的选择。 


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